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共享经济领域的退押金难问题由来已久。早在去年底，小蓝单车退押金难的问题已经引发广泛讨论。更早的酷骑单车、共享汽车等十数家共享出行企业都曾被爆出退押金难问题，引发的讨论和担忧一波接一波。“作为这些年来共享经济中非常火热的一个领域，从去年开始，共享单车遭遇严冬，大量共享单车企业因资金链断裂而倒闭，其中不乏酷骑单车、小蓝单车等大品牌、大占有率企业。” 中国互联网协会研究中心秘书长、北京师范大学刑事法律科学研究院暨法学院副教授吴沈括表示，“尽管今年以来，小蓝单车被滴滴托管，摩拜单车被美团收购，单车行业渐趋稳定，但是共享单车套现难、回本慢、支出大的问题并没有得到有效解决。近日爆出的ofo单车退押金难绝不是个别现象，而是这类服务型创新企业遇到资金困难或者是创业失败后普遍存在的善后处理问题。”

在行业内人士看来，自身能力的原因、素养的问题、社会对保险代理人的偏见，再叠加代理人工作超负荷、收入不稳定、税负不合理下归属感的缺失，让不少代理人难以承受。与此同时，代理人渠道人海战术、大进大出的弊端也显而易见，当人们对代理人群体产生信任危机，公司、行业声誉也将受到不良影响。

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为防控重大财政风险，一是坚定不移地全面深化改革，以改革促进发展和化解风险；二是发挥好减税降费、调整支出结构等政策的作用，维持国内经济增速，稳住就业；三是支持民生改革，加大民生支出，运用再分配手段缩小收入差距，缓解社会矛盾；四是强化预算约束作用，防止和纠正地方脱离实际出台支出政策；五是推动社会保险基金精算平衡，提升社会保险基金和财政的可持续性。

不过，上述FF内部人士表示，FF研发团队的实力并没有削弱，目前，包括来自通用的产品开发副总裁Waqar、特斯拉的生产制造副总裁Mark、Space X的供应链副总裁Pablo以及曾在奥迪和观致担任过研发负责人的研发高级副总裁Mattias等高管成员仍然在岗。