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而2017年单晶与多晶所有产能加一起也只有50GW，隆基通过此规划，强势表达了其在单晶领域的龙头地位。对此，顾泉分析：“中环很早就想要扩产，然而收购国电光伏迟迟没有成功，这对其扩产进度是有影响的。隆基抓住这个机会，告诉行业扩多少，是在起到龙头的震慑作用。”
三是强化信息披露。在与“资管新规”保持一致的同时，提出了具体的理财业务信息披露要求：公募开放式理财产品应披露每个开放日的净值，公募封闭式理财产品每周披露一次净值，公募理财产品应按月向投资者提供账单；私募理财产品每季度披露一次净值和其他重要信息；银行每半年向社会公众披露本行理财业务总体情况。
其中以恒大、宝能、王文学旗下的知合出行为代表的企业，以整车生产与研发为核心，更加注重产业链上下游的布局。而其他企业则专注发力动力电池等产业板块和新能源汽车小镇。但这些拥有“汽车梦”的房企又在近两个月来，接连不断发生动荡。2018年12月16日晚间，万通地产公告，终止收购新能源公司星恒电源。合众新能源于11月29日将法定代表人，从华夏幸福董事长王文学替换成合众新能源创始人方运舟。此外，还有宝能入主的观致汽车高层动荡等。这都凸显了房企涉足汽车领域的道路并不平坦，房企在新能源汽车产业的布局会否因此收缩？恒大们的“汽车梦”依旧前景未明。（编辑：周开平）
早些时候，中国制造业活动意外反弹，提升了人们对全球经济增长前景更加光明的希望，美元兑日元随之上涨。最新财新中国制造业PMI数据显示，受新订单增长带动，制造业景气在11月继续小幅改善，PMI指数创近三年新高。而周末公布的官方数据也比较乐观。从技术上来看，美指周一反弹在98.40之下遇阻，下跌在97.80之上受到支持，收盘在97.86，意味着美元短线反弹后有可能保持下跌的走势。如果美指今天反弹在98.10之下遇阻，后市下跌的目标将会指向97.65—97.45。今天美指短线阻力在98.05—98.10，短线重要阻力98.20—98.25。今天美指短线支持在97.65—97.70，短线重要支持在97.45—97.50。
北京盈科（深圳）律师事务所律师郑绪华表示，如果贾跃亭成功购回恒大股份，恒大退出美国公司股东地位，就意味着恒大失去了FF新能源汽车的技术和产品资源。黄立冲同样认为，目前的协议对恒大不利。他指出，原协议中恒大的部分是普通股，且恒大的主要目标是控制FF，现在32%均为优先股，意味着恒大丧失投票权，基本沦为债权人。
而奥迪则和中国一汽签署了成立两家新公司的谅解备忘录，表示将成立“一汽奥迪销售公司”和“一汽奥迪移动出行服务有限公司”，分别专注销售业务、移动出行和数字服务。虽然BBA都已布局移动出行市场，但是3家企业都有自己的打算。例如戴姆勒，它左手牵着吉利，右手牵着宝马，在中国市场与吉利合作打造移动出行的高端市场。在海外，宝马和戴姆勒将把各自下属的共享汽车品牌DriveNow和Car2go等共享出行业务进行整合。通过整合，新公司在全球31个主要城市中将拥有2万辆共享汽车。
