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高沛通 本报记者 赵毅 深圳报道车市“下行”的大背景下，车企交出的成绩单亦难言乐观。《中国经营报》记者梳理发现，截至11月1日，choice数据显示，申万行业（新）二级分类中的22家“汽车整车”企业均已披露2019年度三季报，其中9家车企归母净利润同比增长，13家车企归母净利润同比下滑，8家车企归母净利润为负值，占比36.36%。

综合来看，科创板的新股申购规则下，公募基金在科创板新股申购上优势明显。大成景润灵活配置混合基金（代码：001364）基金经理黄万青表示，以下半年科创板发行500亿元规模为计算标准，扣除战略配售部分后，预期网下配售比例会在发行规模的50%左右，相对于传统打新而言，科创板网下获配比例有较大提升空间。她说：“作为一只灵活配置型基金，大成景润可以参与科创板新股申购，我们也将聚焦科创板、积极布局，争取为持有人增厚收益。”

从旗下产品的平均收益率来看，剔除榜单上主动权益类基金数量不足3只的基金管理机构后，2016—2018年主动权益类基金整体表现最出色的是东方红资管，平均收益率为15.48%。而表现最为逊色的是泰信基金，样本中该基金公司旗下主动权益类基金3年期收益率全部为负，平均收益率为-39.39%。其中泰信优质生活、泰信蓝筹精选的净值均下跌超过五成，泰信国策驱动、泰信优势增长、泰信先行策略、泰信中小盘精选的净值也均跌去四成以上。

此外，10月28日，长安汽车在重庆联合产权交易所公开预披露产权转让信息，计划转让其所持有的合资子公司长安标致雪铁龙汽车有限公司（以下简称“长安PSA”）50%股权。力帆股份目前亦面对诸多困境，产销快报显示，1-9月，力帆股份传统乘用车销量下滑72.25%，新能源汽车销量下滑65.67%，摩托车销量下滑13.97%。10月10日，力帆汽车曾回应记者称，今年“金九银十”期间公司汽车销量确实“不是太好，非常差”，公司也在想各种办法，但公司面临的主要问题还是资金和债务方面的问题。

一些规模巨大的公司，媒体通常会用帝国来形容。如果历史够悠久，就会用上王朝二字。这是一种比方，但不无道理。这意味着，对于公司的掌舵人（创始人也好CEO也好），是需要一些帝王心术的。到底什么是帝王心术？既然是心术，就很难非常清晰地描绘出其间的套路。但总有些大的原则可以仿效。

李广也持相同观点，他认为，目前迫切需要的，不是政府制定规则去约束企业行为，而是消费者或消费者组织要勇于和善于使用司法的力量去矫正不公平的交易规则。记者了解到，江苏省消保委对以上15家涉事企业启动了约谈程序，预计在5月中旬进行正式约谈。居上表示，希望各企业和主管部门能兼顾各方面利益诉求，制定统一合理的机票退改签标准规则，促进市场公平有序，切实保障消费者合法利益。