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据悉，在加盟谷歌之前，Gulati和Bruno曾在苹果供职，而Chamarty则是来自高通的资深人士。对于此事，谷歌方面予以了证实，但拒绝进一步置评。Gualti曾参与过多款iPhone / iPad SoC的架构设计工作，尤其是A5X、A7、A9、A11、A12、A12X这几款芯片，涵盖从概念到生产、调试到部署的整个流程。

责任编辑：张顺意本报记者 黎旅嘉昨日两市再现全线调整。上证综指险守2800点整数位上方；深证成指亦出现微幅下跌，暂别了此前的反弹。自3月下旬以来，沪指调整已3个月有余，指数一度探至2700点关口下方。与此前的2638点相比，客观而言，当前的估值更趋合理。不过，近期的反复同样显示各路资金仍难对下一阶段主线达成全面共识。种种迹象表明，底部区域震荡难免，但当前位置继续下行的幅度也比较有限。从这一角度出发，投资者不妨把关注点从市场的短期波动中转移出来，立足中长期视野，把握当下难得的左侧交易窗口。

责任编辑：鲍一凡中国证券报“面值退市”第二股木已成舟 A股市场退出生态加速完善继去年中弘股份后，A股市场第二只“面值退市”股木已成舟。连续20个交易日收盘价均低于面值，*ST雏鹰（维权）自8月2日起停牌，深交所将自停牌起15个交易日内作出公司股票是否终止上市的决定。中国证券报记者近日从有关部门获悉，*ST雏鹰退市基本已成定局。

嘉必优表示，因疫情原因，武汉市公共交通受到影响，由于缺乏交通工具，导致公司员工无法正常上下班，公司位于武汉市江夏区和鄂州市葛店经济技术开发区的生产工厂无法按期恢复生产。目前，武汉市交通恢复正常的时间尚不确定，故暂无法预测本次疫情对公司生产经营、财务状况和经营成果的影响。公司自1月20日起即成立以总经理为组长的应急工作组，制定了详尽的应急措施，一旦上述禁令解除，公司将尽快恢复生产和发货，满足客户需求，降低对公司的不利影响。

部门7月组织开展联席会议记者在长沙街头找到了哈罗单车、叮当出行、享骑三家企业的共享电单车，前两款每半小时2元，普通共享单车则是每半小时1元。三家均要求定点还车。享骑需要交纳299元诚信金，哈罗需要交纳199元押金或采用支付宝芝麻信用免押金，叮当出行则需要交纳188元押金。

第二，开放融合是正确方向，中美双方谁也离不开谁。第三，冲突对抗没有出路，中美双方谁也改变不了谁。第四，共担责任是历史潮流，中美双方谁也不必取代谁。怎样真正落实中美元首关于共同推进以协调、合作、稳定为基调的中美关系的共识——第一，对于双方可以开展合作的领域，应本着合作共赢的精神坚定不移向前推进和深化。