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CE：有谁是阿里的朋友？张勇：这就像个人交朋友一样，你说朋友有很多，但是知心的有几个？有很多人可以一起吃饭，一起聊天，一起合作，但一定只有少数那么几个朋友，大家是发自内心的交流。有些人喜欢高朋满座，我比较喜欢清静。CE：2017年乌镇饭局上马化腾身边高朋满座，阿里和马云似乎被孤立了，那时候你心里是什么感受？

阿里和世界的关系，2018年以来有所缓和。阿里已经很久没有打口水仗了，今年互联网大战的主角们，大都是乌镇饭局的座上客。阿里为什么不焦虑了？“因为我的个性，”药片在张勇心里，“焦虑有什么用呢？没有用。你必须做好你自己。”日前，张勇接受了《中国企业家》的独家专访，对于外界关心的问题——拼多多的挑战、腾讯的逼近、和马云的关系等等，张勇一一作了回答，这可能是张勇目前为止最开放的一次访谈。

但共享汽车行业规模不大是不争的事实，网点稀疏和车辆不多也是唐平的切身感受。唐平表示，他们学校附近只有一个停车网点，一般情况下有两三辆汽车，但有时只有一辆，甚至没有。数据也佐证了唐平的感受，各企业投放的汽车数量并不是很多。GoFun表示其整体车辆规模将突破3万辆、覆盖50座城市；EVCARD官网显示其已在全国62座城市运营，车辆规模为2.7万辆；盼达在全国8个城市投放超1万辆车；途歌在7个城市投放超6000辆车；神州专车旗下的共享汽车品牌神州iCar从今年3月份开始运营，目前在15个城市开展业务。

科技发展有不同的历史时期：有单纯科学发展的时期（古希腊），有单纯技术发展的时期（中国古代），有基于科学发展技术的时期（工业革命时期），也有科学和技术交织发展的时期（当今）。区别科学和技术的一个意义是帮助我们认识到功利和非功利的不同。为了生存和发展是功利的。由于技术大多是为了生存和发展，所以技术是功利的。而科学就不一定。一方面，科学可以用来推动技术的发展，所以科学有功利的一面。我们对科学的崇拜，在很大程度上是出于功利的一面。另一方面，科学也有非功利的一面，科学是人类为了理解宇宙和自己。

凌晨4点，当最后一批客人离开后，档口门被陆陆续续拉下，LED灯也开始熄灭。安福电商城终于陷入寂静的黑暗中。只有堆砌在档口外的空纸箱、停靠在街道旁的拉货三轮车，在证明着这一切的存在，以及迎接下一个夜晚的到来。新京报记者 覃澈责任编辑：刘德宾 SN222

爱因斯坦在100年前的1918年4月在柏林物理学会举办的普朗克60岁生日庆祝会上有一篇著名的讲话。在这篇题为《探索的动机》的讲话中他说：在科学的庙堂里有各式各样的人，他们探索科学的动机各不相同。有的是为了智力上的快感，有的是为了纯粹功利的目的，他们对建设科学殿堂有过很大的甚至是主要的贡献。但是科学殿堂的根基是靠另一种人而存在。他们总想以最适当的方式来画出一幅简化的和易领悟的世界图像，他们每天的努力并非来自深思熟虑的意向或计划，而是直接来自激情。