合作，飞 几 @lx068

到了互联网这一阶段，张瑞敏觉得中国企业反而可以跑到另外一些国际大公司前面，把弯道超车变成换道超车。“比如他们原来的资产在今天来讲可能都是负债，而我们在某种意义上可以轻装上阵。”张瑞敏解释，尤其是在互联网或者物联网这一赛道上，大家都是重新起跑，大公司可能会更麻烦。“改革开放四十年变化就在这里，这才是最有价值的，倒不是简单的我的量比你的量大多少，生产比你大多少等等，那些只是外在表现。”

第二，周三利率债一级中标利率预测。周三，一级市场将增发2年和5年期附息国债，对应的计划发行规模分别为290和480亿，发行费率分别为0.05%、0.10%。目前二级市场收益率或估值分别为2.6500%、2.9750%。今日一级市场增发3、5、7、10年期国开债，中标利率分别为3.2171%、3.4006%、3.6479%、3.5878%，除5年期以外，其他期限债招标认购倍数均破4，中标利率均低于二级利率，显示配置盘对债市后续依然看好。从今日公布的金融数据来看，社融数据继续创新低，信贷虽有反弹但依然不改市场对经济的悲观预期，10年期主力合约收跌0.05%。资金面来看，今日短期隔夜资金利率依旧上涨，需要警惕年底前资金面收紧的压力。综合近几期招标结果，我们估计本次中标利率在2.59%、3.01%。

这家公司就是曾被誉为“A股第一养猪股”的雏鹰农牧，业绩爆雷、深陷违约的雏鹰农牧。从公开信息来看，雏鹰农牧最近少有“利好”，“利空”倒不少。2月27日，雏鹰农牧发布2018年度业绩快报，披露公司亏损30.41亿元。因流动性紧张，雏鹰农牧2018年第一期和第二期超短期融资券相继在2018年11月和12月违约，本金总额为15亿元，尚未兑付。本月8日，雏鹰农牧再度公告称，将延期6个月支付3月9日到期的“16雏鹰01”的本息，本金为6亿元。

只是人人车在努力奔跑的同时， 它的竞争对手跑得更快。“二手车市场的战争，从风口刚起时便是硝烟遍布。因门槛不高， 再加上狂热的资本，继人人车之后，瓜子二手车、优信二手车等纷纷入场，彼此比拼的，自然也就是用烧钱换取市场规模的模式进行扩张， 以谋求持续的融资，用资本压死对手。 ”一位业内人士告诉新金融观察记者， 且在竞争中由于战略出错，人人车的先行优势不仅被消解，更是在后续落于下风。

激烈竞争根据人人车官网介绍， 该公司成立于2014 年 4 月，率先以 C2C 模式进入二手车市场，并首推二手车严选商城，现已发展成为集二手车交易、金融服务、滴滴运力生态、售后等于一体的综合型汽车交易服务平台。在平台规模最庞大的时候，不仅覆盖城市超过 100 个，员工规模也突破了 10000 。资本曾经也极力追捧。

在中美市场上，国航客运量排名前五的航线分别是北京-洛杉矶，北京-纽约（肯尼迪机场），北京-旧金山，北京-华盛顿以及北京-休斯顿，但是根据CADAS的数据，去年1-10月，国航所经营的这5条航线中，除了北京-洛杉矶以及北京-华盛顿的客运量有所增加外，其他三条航线的客运量都出现了不同程度的下滑。