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中国军事专家张军社17日对《环球时报》记者表示，日本派潜艇及直升机航母到南海，维护所谓的“航行自由”实际上是日本效忠美国的一种表现，美国一直鼓动盟国像美国一样到南海“搅浑水”。日本派潜艇前往南海纯粹是破坏南海地区和平稳定的炫耀武力行为。目前日方口头上多次表示要改善与中国的关系，但却派出舰艇到南海耀武扬威，甚至公开声称要对中国进行威慑，这说明日本政府说一套做一套，不得不让人质疑安倍政府改善两国关系表态的诚意。▲（本报驻日本特约记者 郭伟民）

“风电政策落地，一方面打消了市场对于存量已核准项目补贴削减的担忧，另一方面由于补贴退坡节点明确，投资商抢装动力更加强劲。”东方证券表示，从2019年一季度以来整机和零部件企业的营业收入增速来看，先知先觉者已经提前开始抢装。中电联披露的最新数据显示，5月份风电新增装机1.38GW，同比增长43.75%，环比增长91.7%，行业景气度逐步提升。根据最新的《2019年风电建设管理办法》，2018年前核准未建项目将成为今明两年的装机主力，预计2019年风电装机在28GW至30GW，同比增长30%至40%。

并购会否如该大行所预期，现阶段不得而知；不过笔者想指出的是，一宗交易的出现，基本上是要符合双方的最大利益。以上三个论点可能是买方所想，亦有一定道理，例如行业整合是大势所趋等；但卖方是否愿意出售又是另一回事。港燃母公司就是大家熟悉的煤气（00003）。事实上煤气近年本地发展平平，但内地则有望成为未来其中一个新亮点，加上煤气本身财政状况仍见稳健，因此现阶段煤气实没有放弃华燃之诱因。执笔之时另一大行亦发表报告，认为有关收购只属传闻，暂且看事态往后之发展。不过，港燃股价确实因此收购消息而急弹，只是一旦憧憬完全幻灭，股价亦无可避免出现震荡矣！所以大家亦无谓高追。

郁亮：万科有一个工作原则：“不赚最后一枚铜板”，这中间涉及到一个取舍的问题，都是拿血泪史换来的经验。1994年那会，我们进入的城市特别多，武汉的一个楼，10年时间把它炸了重盖，其中有8年，烂尾矗在那，就在香港路上，人人都看得见，多难受。这件事，给了我们深刻的教训，让我们进入一个市场都很慎重。跟别人不太一样的地方是，我们希望进去之后，能够融入这个城市，长期发展，不能说是割韭菜，割完了就走。

股价持续下跌业绩重挫11月12日，不出所料，獐子岛股价一字跌停，报收2.7元/股，封单逾9.4万手。值得一提的是，獐子岛上市后吴厚刚共进行过3次减持，合计套现金额约3.96亿元，其中两次发生在“扇贝跑路”事件后。2014年獐子岛因首次扇贝出事停牌之前，其股价为15.46元/股，截至今日股价已跌去82.54%。

工作人员介绍，“我们在此构建了一个‘五维时空’。自动驾驶车辆通过传感器、雷达等感知设备，通过5G网络，把感知的信息传递给‘五维时空’，在这里呈现出一个与现实情况实时更新的模拟环境，人、车、障碍物等都在里面。‘五维时空’再把收集的信息反馈给自动驾驶车辆云端的‘大脑’，大脑就会自动规划自动行驶的路径。对自动驾驶车辆来说，相当于开启了‘上帝视角’”。