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“传统景区上市公司业务普遍疲软，面临改革，而资本方的强势入主为其解决了最基本的资金问题。”张金山告诉财联社记者。同时，在国家大力实施景区门票降价的行业背景下，西藏旅游、丽江旅游等依靠门票、索道收入的传统旅游企业营收压力不断增加，新奥集团等民营企业的资金优势或将解决这些公司的原有困局。

当然，即使美欧的汽车关税大战最终打不起来，德国汽车也只是赢得了短暂的胜利而已。想要长久保住德国人现在的地位，德国汽车需要比现在更加努力，思维更为开阔才行。前景黯淡不等于毫无希望，更何况今天的德国汽车还远未沉沦到要考虑生存问题的窘迫地步，未来究竟如何发展尚未可期。

坐在场边的陈龙海，被戴卿尧的这个动作感动着，“我很开心，我感受到了比赛的氛围。坐在场边我的心有时候会很痒，也很想出场扣球”要不是受伤，陈龙海应该就能和队伍一起去参加去年的世俱杯了。当队伍在参赛时，他独自在上海的住处拿着Ipad看队友打比赛，“他们和强队过招一定很开心、很兴奋，很刺激。我觉得如果能去现场肯定可以学到很多，但遗憾我没能去，看到一些球时，我就会想如果我在场上，我会是怎样的一个反应。”

有航空业内人士告诉《证券日报》记者，民营航司在航权与时刻的分配方面与国营航司相比较为弱势。但大兴机场开通后，民营航司的运营环境或将有所改善。上述从业人士谈道，除了有望分到更多时刻外，大兴机场还意味着更大的市场空间。其表示，大兴机场是我国第二个综合交通枢纽，未来能够直接服务河北、天津等地，甚至能够辐射整个华北地区。“很多人是愿意花费一两个小时通过铁路直接到达航站楼的，这是目前首都机场尚不具备的能力。”

偏偏在这样的关头，美国又出了个不讲道理的特朗普总统，毫不顾忌盟国情面四处开炮。其实从市场的角度来看，说欧盟或者德国汽车工业对美国国家安全造成威胁实在是无稽之谈。特朗普作为美国年长的一代，对美国传统汽车企业的辉煌记忆犹新，如今还在做着让通用、福特等品牌垄断全球的美梦，对竞争对手开刀，实际上还是传统思维作祟的结果。

因此这次央行年会，正是他回应特朗普，回应全球其他央行官员的好机会。全球投资者面临的一个大问题是，美联储是否会承认近期市场波动，同时也承认自身的政策信号是导致全球风险情绪恶化的部分原因。所有的目光都集中在鲍威尔身上，看他是否会正式采取“美国第一”的货币政策方针。如果鲍威尔采用耶伦式的“鸽派”做法，那么新兴市场资产可能会得到喘息。